De acordo com recentes relatos da mídia dos EUA, a participação da China nas importações de bens dos EUA caiu para o terceiro lugar pela primeira vez em quase 15 anos. Em 2009, a China ultrapassou o Canadá para se tornar o maior importador de bens para os Estados Unidos, mas agora a China foi ultrapassada pelo México e pelo Canadá.
| Dados comerciais sino-americanos
As estatísticas comerciais do Departamento de Comércio dos EUA mostram que, de janeiro a maio de 2023, os Estados Unidos importaram bens da China no valor de 168,6 mil milhões de dólares, uma diminuição anual de 24%, representando 13% do total das suas importações, e 3,5. pontos percentuais abaixo do mesmo período de 2022.
Ao mesmo tempo, as importações dos EUA provenientes do México aumentaram 5% em termos anuais, de 184,5 mil milhões de dólares no mesmo período de 2022 para 195 mil milhões de dólares, e a proporção aumentou de 14% para 15%.
As estatísticas dos Estados Unidos são diferentes das da China. O site do Ministério do Comércio da China mostra que nos primeiros cinco meses de 2023, o volume total de comércio entre a China e os Estados Unidos foi de 200,7 mil milhões de dólares, uma diminuição homóloga de 15%.
Se olharmos para as estatísticas chinesas, o México não substituiu a China como o maior importador de bens para os Estados Unidos.
De acordo com estatísticas da Alfândega da China, o valor total de importação e exportação do comércio de mercadorias da China no primeiro semestre de 2023 foi de 20,1 trilhões de yuans, um aumento anual de 2,1%, dos quais as importações e exportações para os Estados Unidos foram de 2,25 trilhões yuan, uma diminuição de 8,4%.
Em termos de dólares, o volume de comércio China-EUA no primeiro semestre de 2023 foi de 327,264 mil milhões de dólares, uma diminuição anual de 14,5%. Entre eles, as exportações da China para os Estados Unidos caíram 17,9% em termos anuais e as importações da China provenientes dos Estados Unidos caíram 3,7% em termos anuais.
| Razões para exibição de discrepância de dados
A diferença nos dados estatísticos entre a China e os Estados Unidos é causada por alguns factores técnicos, principalmente por duas razões.
Primeiro, os Estados Unidos calculam as exportações com base no preço dos bens offshore e calculam as importações com base no preço dos bens desembarcados. Há uma diferença entre os preços CIF e FOB. Um é o frete, como transporte aéreo e frete marítimo, e o outro é o seguro.
Além disso, pode haver alguns erros no comércio de reexportação. Por exemplo, se um lote de mercadorias for reexportado através de Singapura, a China poderá considerá-lo como exportação para Singapura. No entanto, quando os comerciantes transferem as mercadorias para os Estados Unidos, os Estados Unidos irão contabilizá-las como exportações de Singapura, de acordo com as regras de origem. Importado da China.
Embora existam diferenças nos dados entre as duas partes, isso também reflecte, em certa medida, que o pico do comércio sino-americano já não existe. Esta mudança de tendência é impulsionada por ciclos económicos, regras comerciais e fatores geopolíticos.
O declínio das exportações da China para os Estados Unidos é consistente com o ciclo económico dos países desenvolvidos.
Os dados mostram que, desde 2023, as exportações da China para muitos países europeus diminuíram em graus variados, e as curvas de exportação da China para os Estados Unidos e os países da UE mudaram quase simultaneamente. Isto deve-se em parte ao impacto negativo dos aumentos das taxas de juro no crescimento económico dos países desenvolvidos.
| Reorganização da cadeia comercial
Em contraste, a China e a maioria dos outros países emergentes têm linhas vermelhas de excedentes, e cada vez mais exportações chinesas estão a fluir para regiões como o Médio Oriente e a América Latina, reflectindo o investimento da China em recursos naturais e fortalecendo os laços mútuos. Laços econômicos.
O aumento das exportações para a Rússia reflecte também os laços estreitos entre a China e a Rússia, bem como o impacto das sanções ocidentais sobre as importações russas.
A China também teve sucesso na exportação de carros elétricos e smartphones baratos para mercados emergentes, eliminando alternativas ocidentais caras. No primeiro trimestre de 2023, a China ultrapassou o Japão e tornou-se o maior exportador mundial de automóveis.
A China continua a dominar o comércio global à medida que penetra em mercados fora dos Estados Unidos.
Os dados da Organização Mundial do Comércio mostram que a participação da China nas exportações globais de mercadorias em 2022 será de 14,4%, superior aos 13% do ano anterior à epidemia e aos 11% em 2012.
Em 2022, os Estados Unidos foram responsáveis por 8,3% do total das exportações globais de mercadorias e a Alemanha por 6,6%.
É importante notar que o volume comercial do México, centro manufatureiro da nova ordem comercial que a China e os Estados Unidos estão tentando criar, manteve uma tendência de crescimento em 2023. Embora a taxa de crescimento anual seja inferior a em 2022, este crescimento pode explicar, em certa medida, a disparidade sino-americana nas estatísticas do volume de comércio.
Nos últimos anos, devido ao aumento dos custos e ao impacto das tarifas, muitas empresas chinesas construíram fábricas no México. Embora tenham aumentado gradualmente a proporção de compras locais, muitos componentes essenciais ainda têm de ser importados da China.
Estas peças e componentes importados da China são transformados em produtos acabados no México e exportados para os Estados Unidos, atingindo um certo grau de exportação indireta, o que pode fazer com que alguns produtos chineses não sejam contabilizados entre as exportações para os Estados Unidos. Da mesma forma, esta explicação também se aplica ao crescimento das exportações da China para alguns países da ASEAN.
| A importação e exportação têxtil da China precisam desenvolver novas oportunidades
O comércio exterior da China é dominado por produtos manufaturados. Exporta um grande número de têxteis, produtos eletrônicos e máquinas e equipamentos, que ocupam uma posição muito importante na cadeia de abastecimento global. Além disso, o Ocidente já investiu inúmeros custos de produção na China. , esses investimentos ainda são difíceis de repor em pouco tempo.
Nos últimos anos, o mercado regional RCEP, com o Japão, a Coreia do Sul, a Austrália e a Nova Zelândia como base e a China como motor de crescimento, tornou-se cada vez mais proeminente na indústria têxtil e de vestuário global. A libertação de dividendos políticos do RCEP ajudará a reconstruir a cadeia de valor industrial na Ásia Oriental, acelerará o processo de recuperação económica de vários países e criará oportunidades de cooperação industrial regional mais abrangentes e aprofundadas para o nosso país.
Os efeitos do fraco consumo, das mudanças nas compras e das fricções sino-americanas nos mercados dos EUA e da Europa estão a ocorrer em paralelo. Com base nos esforços para estabilizar e conquistar encomendas das economias tradicionais desenvolvidas, as empresas de comércio exterior têxteis e de vestuário do meu país podem explorar activamente os mercados dos países ao longo da "Faixa e Rota".
